Тормозные диски редко привлекают внимание. Пока все работает – мы о них почти не думаем. Но однажды появляется странный скрип, руль начинает чуть-чуть бить при торможении, а машина уже не останавливается так уверенно, как раньше. И тут приходит понимание: пора менять диски.

Многие сразу едут на СТО. И это нормально. Но если любите понимать свой автомобиль и не боитесь инструментов, заменить тормозные диски можно самостоятельно. Главное – без спешки. Потому что здесь дело не только в экономии. Здесь – о безопасности.

Когда диски пора менять?

Есть несколько сигналов, которые трудно игнорировать. Скрип, вибрация во время торможения, царапины или броский бортик по краю диска. Иногда автомобиль вроде начинает «нервничать» при резком торможении.

Посмотрите на диск внимательно. Если он похож не на ровную поверхность, а на старую виниловую пластинку с канавками – затягивать не стоит.

Читайте также: Домашний хлеб с льном и тмином, аромат которого соберет всех на кухне

Что нужно для замены?

Перед началом подготовьте все необходимое:

новые тормозные диски
комплект тормозных колодок
домкрат
баллонный ключ
набор головок и ключей
щетка по металлу
очиститель тормозов
перчатки

И еще кое-что — терпение. Оно здесь не менее важно, чем инструменты.

Начинаем работу

Поставьте автомобиль на ровную поверхность. Зафиксируйте полотенце и подложите упоры под колеса. Это звучит банально, но машина не должна даже намекать на движение.

Ослабьте болты колеса, поднимите автомобиль домкратом и снимите колесо. И вот перед вами – тормозной механизм. Для кого это просто металлические детали. А для кого-то – маленькая механическая система, от которой зависит очень многое.

Снятие старого диска

Для начала нужно снять суппорт. Делайте это осторожно. Не оставляйте его висеть на тормозном шланге – лучше подвяжите проволокой или аккуратно уложите рядом.

Затем снимите колодки. И только после этого доберетесь до самого диска. Иногда он сходит легко. А иногда держится так, будто решил остаться здесь навсегда. В таких случаях помогают несколько легких ушибов резиновым молотком.

Когда диск снят, очистите поверхность ступицы металлической щеткой. Грязь и ржавчина — пустяк только на первый взгляд. На самом деле, даже маленький слой может вызвать перекос.

Установка нового диска

Новый диск перед установкой следует очистить специальным средством. На нем часто имеется техническая смазка для хранения. Затем установите диск на место и укрепите.

Дальше – новые колодки. Старики ставить на новый диск не стоит. Это как надеть стертые подошвы на новую обувь.

Соберите все в обратном порядке. Суппорт, колесо, болты. Опустите автомобиль. И не забудьте несколько раз нажать тормоз педаль перед поездкой. Первые нажатия могут быть «пустыми» – это нормально.

После замены

Новым дискам и колодкам нужно время, чтобы притереться. Первые 200–300 километров избегайте резких торможений. Пусть детали привыкнут друг к другу.

И знаете, что самое приятное? После удачной замены машина как будто снова становится собранной. Тормоза работают четко, без лишних звуков. А вы ловите себя на мысли, что сделали что-то действительно важное собственными руками.