Если автомобиль «задыхается», двигатель начинает работать хуже, расход топлива возрастает — возможно, пора заглянуть под капот. Часто виновен обычный воздушный фильтр. Его замена — это одна из самых простых задач, с которой справится даже новичок. И сейчас я расскажу, как именно это сделать.

Зачем его вообще менять?

Воздушный фильтр очищает воздух, который попадает в двигатель. В него не должны попадать пыль, песок или насекомые. Если фильтр забит — воздуха меньше, бензина больше, двигатель «задыхается», машина тянет хуже, да и расходы растут.

Обычно фильтр нужно менять каждые 10–15 тысяч км. Но если ездишь много по пыльным дорогам — лучше чаще.

Что нужно?

Новый воздушный фильтр (смотри модель в техпаспорте авто)

Крестовая отвертка (может не понадобиться, в зависимости от модели)

Руки и немного времени — максимум 10 минут

Читайте также: Ваши самые сочные тефтели: готовим в ароматном соусе!

Как заменить?

Открываем капот
Найди черную пластиковую коробку возле двигателя — это воздушный фильтр. Она может быть прямоугольной или квадратной, с несколькими клипсами или винтами.

Открепляем крышку фильтра
Если клипсы — просто отщелкни. Если винты — открути отверткой. Под крышкой — сам фильтр.

Достаем старый фильтр
Будь внимательным — запомни, как он стоит. Просто вытащи его из коробки. Если весь в пыли — время менять.

Устанавливаем новый
Вставь новый фильтр так, как стоял старый. Не перепутай стороны — обычно есть надпись «up» или «air flow».

Закрываем крышку
Защелкни клипсы или закрути обратно винты. Убедись, что крышка плотно прилегает.

И все — фильтр заменен!

Не жди, пока двигатель начнет «чихать». Раз в несколько месяцев просто загляни в фильтр — если он темный и запыленный, не жалей 200–400 гривен на новый. Это сохранит ресурс двигателя и твой кошелек.

Менять воздушный фильтр самостоятельно — просто, быстро и дешево. Не нужно стоять в очередях на СТО или тратить лишнее. А главное — машина будет благодарна плавной работой и меньшим расходом топлива.